Как выбрать аккумулятор для вашего автомобиля

Рано или поздно у каждого автомобилиста наступает момент, когда возиться со старой стартерной батареей становится уж больно хлопотно. К тому же, зачастую это происходит в самый неподходящий момент.

Нет сомнений, обязательно нужно покупать новый аккумулятор. Несмотря на то, что стартер используется круглый год, это товар сезонный. Когда на улице тепло, то прокручивать коленвал – дело пустяковое, с которым справляется даже старая и плоховатая батарея. А вот в холодное время года ситуация обстоит немного сложней, аккумулятор то и дело норовит отказать, а его владельцу предстоит поход в магазин.

Самостоятельный выбор аккумулятора

Если вы хотите выбрать аккумулятор 50 самостоятельно без помощи консультантов, то первое, на что необходимо обратить внимание, это размеры. Батарея гарантировано должна поместиться в отведенное для нее пространство, будь-то багажный отсек или моторный. Одновременно обратите внимание на полярность, посмотрите на старую батарею и по аналогии выбирайте новую.

После этого выбираем бренд. Однозначно стоит выбирать изделия проверенных производителей, и не слушать уговоров консультантов относительно компаний-новичков. Компания «ЕВРОБАТ» это отечественная компания, завоевавшая признание и доказавшая надежность. Как правило, марка стартера определяет его стоимость. Ознакомиться с предложенными товарами и узнать их стоимость можно на сайте http://eurobat.com.ua/.

Категории аккумуляторных батарей

На отечественном рынке можно встретить три категории аккумуляторных батарей: обслуживаемые, малообслуживаемые и необслуживаемые.

• Обслуживаемые практически вышли из оборота, но из до сих пор иногда можно встретить в продаже. Их выпускает несколько российских предприятий и несколько предприятий в странах Азии и на востоке Европы. Отличительная черта данного оборудования – эбонитовый корпус и залитая сверху черная мастика.
• Основная масса выпускаемых аккумуляторов – малообслуживаемые. Они представлены на рынке в более широком ассортименте. Представлено сухозаряженное оборудование и залитое электролитом на заводе. Первый вариант имеет более длительный срок хранения, чтобы привести его в рабочее состояние, достаточно залить электролит. Второй вариант уже полностью готов к работе.
• Владельцы необслуживаемого аккумулятора попросту лишены возможности что-то с ним делать. На крышке отсутствуют заливные пробки и любые отверстия. Предназначено это оборудование для идеальных условий эксплуатации в мягком климате. Они имеют достаточно высокую стоимость и подходят не для всех автомобилей.