![]()
815 p.
Универсальный читающе-передающий модуль шины CAN. Программируемые выходы. Идеально подходит для установки двухсторонних сигнализаций, GSM и GPS систем. StarLine CAN F5 - читающе-передающий модуль шины CAN, обеспечивающий быструю, удобную и безопасную установку охранных систем на современные автомобили, оснащенные шиной CAN. Модуль позволяет считывать информацию в шине CAN о состоянии дверей, капота/багажника, габаритов, тормоза, зажигания, положение селектора КПП, "-АСС"-, информацию тахометра и спидометра, факта запуска двигат Подробнее |
![]()
2546 p.
ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ• 4-кнопочный программируемый брелок-передатчик • 6-тональная миниатюрная сирена • Блокировка стартера с помощью встроенного реле • 5-кнопочный программируемый брелок-передатчик • Противоугонная функция "Anti-Carjacking" • Дистанционный запуск двигателя автомобиля • Динамический сверхсекретный код • 2-уровневый датчик удара с обратной связью и ЖК-дисплеем Подробнее |
![]()
2533 p.
StarLine B62 Dialog CAN - диалоговая система защиты автомобиля с интегрированным CAN интерфейсом. Диалоговая авторизация. Диалоговый код управления с индивидуальными ключами шифрования длиной 128 бит исключает интеллектуальный электронный взлом, устойчив ко всем существующим кодграбберам. Для защиты кода использован наиболее совершенный в настоящий момент алгоритм диалогового кодирования, а также инновационный метод прыгающих частот. В этом методе во время передачи команд специализированный трансивер многократно меняет частоты по спе Подробнее |
![]()
2900 p.
Алгоритм дистанционного и автоматического запуска позволяет удовлетворить потребности самых требовательных клиентов. Количество входов системы 19+CAN, из них универсальных 6. Функциональные возможности данной модели соответствуют модели МН 880, но в дополнение она оснащена интегрированным CAN модулем. Максимальное число зон охраны (с опционным датчиком) - 20 + CAN Теперь система с CAN модулем предлагается и с четырехкнопочными брелками. Отличный выбор для тех, кто хочет использовать максимальные возможности системы Подробнее |
![]()
1366 p.
Датчик наклона и перемещения/удара: Встроенный, 3-координатный Программируемых входов: 10 Нагрузочная способность силового реле: 20A Программируемых выходов: 6 Для передачи информации о состоянии автомобиля и команд управления используются сети мобильной связи стандарта GSM 900/1800/1900 МГц. - дополнительных 2-зонных датчиков: 4 (2x2) - универсальных: 6 Подробнее |
![]()
871 p.
Передача SMS-сообщений по трём запрограммированным номерам Управление системой посредством тональных сообщений Определение местоположения автомобиля посредством USSD-сервиса Интегрированный GSM-модуль двусторонней связи Программируемые сигналы управления, оповещения и тревоги Передача голосовых сообщений по трём запрограммированным номерам Программирование системы посредством тональных сообщений Дистанционный контроль состояния счёта на карточке системы Встроенный кодовый иммобилайзер Подробнее |
![]()
192 p.
Слаботочные реле управления ЦЗ. Программное отключение сигналов сирены при постановке на охрану и снятии с охраны. Функция AV-триггер (возможность не выключать цепи блокировок при снятии с охраны). Возможность реализации режима охраны автомобиля с работающим двигателем, дистанционного открытия багажника, закрытия окон при постановке на охрану, вежливой подсветки. 4 дополнительных канала для реализации сервисных и охранных функций. Программируемые режимы работы датчика удара. Режим ANTIHIJACK с активацией с брелока, по Подробнее |
|
![]()
2250 p.
Гарантированный диапазон робочих температур: -40…+ 85С Максимально допустимый ток нагрузки универсальные выходы 2- 9: 300 мA Максимально допустимый ток нагрузки выхода - сирена: 3A Напряжение питания приёмно-процессорного модуля: 9 ... 18 В Ток, потребляемый системой в дежурном режиме, не более: 18 мА Максимально допустимый ток нагрузки выходы Закр.Ц.З. и Откр.Ц.З: 300 мА Максимальная дальность действия брелоков: 20-80 м Диапазон рабочих температур процессорного модуля и брелоков: - 40 .. + 85°С Максимально допустимы Подробнее |
![]()
871 p.
3 типовых варианта конфигурации модуля уже запрограммированы. Простейшая сигнализация – собственная функция охраны периметра. Расширенное управление системой «комфорт» со штатного брелока автомобиля. Запирание центрального замка при начале движения. Анализирует информацию в шине CAN и формирует на программируемых выходах сигналы выбранной полярности: - для типовой автосигнализации: состояние габаритов- дверей, капота/багажника (в любой запрограммированной комбинации), тормоза, зажигания, положение селектора КПП. M Подробнее |
![]()
615 p.
• Модули Falcon могут работать с цифровыми шинами CAN 2B и их разновидностями на большинстве марок автомобилей, применяющих данную технологию Без специального оборудования можно выбрать 27 программных прошивок, остальные выбираются с помощью персонального компьютера и K-Line адаптера. Falcon CAN-03 позволяет держать в себе до 70 программных прошивок, что позволяет увеличить в несколько раз совместимость его с автомобилями нескольких модельных рядов. Технические параметры: • Имеет автоматическую настройку на работу с моделью авто Подробнее |
![]()
887 p.
Безбрелочная охранная система Convoy GSM-1500 v.2 позволяет контролировать сохранность автомобиля. Она может работать как самостоятельно, так и в комплексе с дополнительной сигнализацией или блоком дистанционного управления замком двери. Этой охранной системой можно управлять как с мобильного телефона (в любой точке покрытия сетей мобильных операторов стандарта GSM), так и с брелока подключенной совместно сигнализации автомобиля. При этом информация о состоянии автомобиля поступает на мобильный телефон владельца посредством SMS или звон Подробнее |