На что обратить внимание при выборе автобетоносмесителя? |
21.03.18 18:25 |
В наши дни ни одно строительство не может обойтись без бетона и цемента. Бетон обладает уникальным свойством очень быстро застывать, как только он окажется в неподвижном состоянии. С помощью этого важнейшего строительного сырья фиксируется кирпичная кладка, строятся магистрали и мосты. Но в процессе строительства домов и дорог, чтобы строительный раствор оставался в жидкой однородной консистенции, его нужно постоянно перемешивать, не давая бетонной массе наполняться комочками и сгустками.
Какие бывают бетоновозы?Независимо от типа и размеров бетоносмесителя, его основной элемент – это смесительный барабан, который вращается и заставляет постоянно двигаться перевозимую смесь, остающуюся, при этом, однородной и жидкой. Сейчас на стройках используются следующие виды бетоносмесителей:
Цена на бетоносмеситель, будь-то небольшая бетономешалка или грузовой автомиксер, зависит напрямую от объема смесительного барабана. В случае с грузовыми автобетономешалками весомое влияние на стоимость приобретаемой спецтехники оказывает модель выбранного грузового шасси. Выбор базового шасси – какому грузовому бренду доверить перевозку бетона?Наиболее доступные по цене миксеры на базе грузовых шасси, изготавливаемых в странах постсоветского пространства – КрАЗ, КАМАЗ, МАЗ. Однако, прочитав любой отзыв на форумах в интернет, можно сделать вывод, что по надежности и добротности исполнения все чаще в Украине предпочитают новый автобетоносмеситель купить на базе иномарок – IVECO, SCANIA, MAN, MERCEDES, DAF, RENAULT, FORD и других шасси, совместимых по колесной формуле, габаритам платформы и полной массе. Есть еще немаловажный нюанс в различии отечественных и иностранных грузовых шасси в качестве базовых для монтажа миксеров. Например, итальянские смесительные барабаны от торговой марки IMER Group при установке на шасси КрАЗ и МАЗ нужно сразу комплектовать вспомогательным автономным двигателем, тогда как мощности и надежности двигателя в грузовых иномарках хватает для вращения «бочки» без установки дополнительной «автономки». |