На лобовое стекло приходится постоянная нагрузка ввиду вибрации, которая возникает во время движения авто. Невидимые на первый взгляд трещинки и сколы могут начать разрастаться, что принесет водителю существенный дискомфорт во время вождения.

В случае, если на стекле вашего авто имеются разнообразные повреждении, вы не пройдете технический осмотр. Помимо этого сколы и трещины ухудшают внешний вид транспорта и препятствуют нормальному видению дороги. Ряд владельцев автомобилей в такой ситуации приходят к тому, что нужна замена автостекол. Но на сегодня проблема может быть решена и при помощи ремонтных работ.

Какой путь решения проблемы выбрать – личное дело каждого. Можно прибегнуть к помощи специалистов, а можно попытаться отремонтировать стекло самостоятельно. Для этого нужно обладать минимальными знаниями и набором простого инструментария.

Необходимые инструменты и материалы

Инструментарий, используемый для решения такой задачи можно условно разделить на профессионального и любительского видов.

Естественно, стоимость профессионального выше, но он универсальный. Его комплектация представлена:

1. Специальной дрелью для стекла (входят алмазные сверла).

2. Инжектором, используемый для впрыскивания в трещину полимера.

3. Пленками с отвердителями.

4. Курвиметром (для измерения неровностей).

5. Ультрафиолетовой лампой (для высушивания стеклянной поверхности).

6. Тюбиками с полимерами.

Если же у вас нет достаточно средств, для приобретения профессионального набора, вам достаточно обзавестись:

• Шприцом со стопорящей скобой.

• Полимерным составом.

• Диском-опорой.

Специфика ремонта

Вне зависимости от типа повреждения, ремонтные работы осуществляются по общим принципам. Поэтому ремонт автостекол выполняется в несколько этапов:

Первый – заключается в проведении тщательного осмотра. Необходимо определить точные границы повреждений.

Второй – очищение поверхности, устранение загрязнений. Удаляются не лишь частиц пыли, грязи, но и воздух. С этой целью необходимо использовать автомобильную химию, помимо этого пользоваться салфетками, компрессором либо простым насосом.

Третий. Введение в сформированный вакуум специального полимера, что представляет собой основную часть ремонтных работ.

Четвертый. После того, как полимер застыл (либо произошла его кристаллизация), осуществляется высушивание поверхности при помощи УФ лучей и последующее шлифование стекла.

В целом же, ремонт различного рода повреждений отличается в некоторых моментах. К примеру, дрель и алмазные сверла используются в большей мере при устранении трещинок. В каждом конце их границы просверливается пара отверстий различной глубины, что зависит от масштаба повреждения. Тем не менее, независимо от типа повреждения важным этапом выступает процесс адгезии либо прилипания полимерного состава к поверхности.

Вы можете воспользоваться советами и опытом прочих автовладельцев, ознакомившись с отзывами о ремонтных работах по устранению повреждений на лобовом стекле, которые размещают пользователи на разнообразных форумах. Довольно часто автолюбители оставляют отзывы о том, что не удалось сделать, и что было тому причиной. Иные же рекомендуют обратиться за профессиональной помощью с целью предотвращения многих ошибок.